Barres omnibus stratifiées, également connues sous le nom de barres omnibus composites, barres omnibus non inductives stratifiées, barres omnibus stratifiées, barres omnibus sandwich, barres omnibus à faible inductance, barres omnibus électroniques et barres omnibus empilées, sont un type de barre omnibus de connexion structurelle composite multicouche. Par rapport aux méthodes de câblage traditionnelles lourdes et désorganisées, elles présentent une faible impédance, une résistance aux interférences, une haute fiabilité, un gain de place et un assemblage rapide.
Ils sont largement utilisés dans le transport ferroviaire, les onduleurs éoliens et solaires, les convertisseurs de fréquence industriels, les grands systèmes d'alimentation sans interruption (ASI), ou d'autres composants nécessitant une distribution d'énergie.
Les barres omnibus stratifiées sont des circuits structurels composites multicouches formés par l'empilement de plusieurs couches de matériaux conducteurs et de matériaux isolants. En tant que type de barre omnibus de connexion structurelle composite multicouche, elles réduisent l'inductance distribuée du circuit grâce à la forme structurelle de distribution parallèle des plaques positives et négatives de manière stratifiée. Cela réduit la surtension lorsque les composants de puissance sont éteints et les exigences de résistance à la tension des composants de puissance, améliore la fiabilité et la stabilité du fonctionnement des dispositifs de puissance, et en même temps renforce l'intégration du circuit.
A. Coefficient d'inductance faible, structure compacte, qui permet d'économiser efficacement l'espace d'installation interne, augmente la surface de dissipation thermique et contrôle efficacement l'élévation de la température du système ;
B. Impédance minimale, qui réduit les pertes de ligne et améliore considérablement la capacité de transport de courant élevé du circuit ;
C. Réduit les dommages aux composants causés par les pics de commutation de tension, prolongeant (améliorant) la durée de vie des composants électroniques ;
D. Réduit le bruit du système, les interférences électromagnétiques (EMI) et les interférences radiofréquences (RFI);
E. Un composant structurel de connexion modulaire haute puissance avec des caractéristiques telles qu'un assemblage simple et rapide.

Un barres de bus laminée est fabriquée en empilant deux couches ou plus de barres de bus en cuivre, avec une isolation électrique entre chaque couche de cuivre utilisant des matériaux isolants. Les couches conductrices et les couches isolantes sont pressées en une unité intégrée par le biais de processus pertinents.
Les fils de connexion sont conçus avec une section transversale plate. Sous la même surface de section transversale de courant, ce design augmente la surface des couches conductrices ; en même temps, la distance entre les couches conductrices est considérablement réduite. En raison de l'effet de proximité, les couches conductrices adjacentes transportent des courants dans des directions opposées, et les champs magnétiques qu'elles génèrent s'annulent mutuellement—ce qui réduit considérablement l'inductance distribuée dans le circuit. De plus, sa forme plate augmente considérablement la surface de dissipation de chaleur, ce qui est propice à l'amélioration de sa capacité de transport de courant.

- Structure compacte, qui utilise efficacement l'espace et permet le contrôle de la température du système ;
- Réduit le nombre de composants, améliorant la fiabilité du système ;
- Facilite l'installation et la maintenance ;
- Caractéristiques d'un design concis et esthétiquement agréable ;
Connexion de barre de cuivre ordinaire Connexion de barre stratifiée

Installation d'origine et barres omnibus stratifiées

Câbles Traditionnels Barres de bus laminées
Le prix d'un barres de bus laminées est déterminé par le matériau de son conducteur. Pour répondre à une série d'exigences environnementales et de performances électriques, les utilisateurs peuvent faire le choix optimal en fonction des applications réelles.
| Type de matériel | Résistance à la traction | Allongement | Résistivité volumique | Prix |
|---|
| Cu-T2 | 196MPa | 30% | 0,01724Ω·mm²/m | Moyen |
| Cu-TU1 | 196MPa | 35% | 0,01750Ω·mm²/m | Élevé |
| Cu-TU2 | 275MPa | 38% | 0.01777Ω·mm²/m | Élevé |
| Al-1060 | Je suis désolé, mais il semble que vous n'ayez pas fourni de texte source à traduire. Veuillez fournir le contenu que vous souhaitez traduire en français. | Je suis désolé, mais il semble que vous n'ayez pas fourni de texte source à traduire. Veuillez fournir le contenu que vous souhaitez traduire en français. | It seems that you have not provided any source text for translation. Please provide the text you would like to have translated into French, and I will be happy to assist you! | Bas |