Ламинированные шины, также известные как композитные шины, ламинированные нелинейные шины, ламинированные шины, сэндвич-шины, низколинейные шины, электронные шины и сборные шины, представляют собой тип многослойного композитного структурного соединения шины. По сравнению с традиционными тяжелыми и неорганизованными методами проводки, они обладают низким импедансом, защитой от помех, высокой надежностью, экономией пространства и быстрой сборкой.
Они широко используются в железнодорожном транспорте, ветряных и солнечных инверторах, промышленных частотных преобразователях, крупных ИБП или других компонентах, требующих распределения электроэнергии.
Ламинированные шины — это многослойные композитные структурные цепи, образованные путем укладки нескольких слоев проводящих и изоляционных материалов. Как тип многослойного композитного структурного соединения, они уменьшают распределенную индуктивность цепи за счет структурной формы параллельного распределения положительных и отрицательных пластин в ламинированном виде. Это снижает импульсное напряжение при отключении силовых компонентов и требования к напряжению пробоя силовых компонентов, улучшает надежность и стабильность работы силовых устройств, а также повышает интеграцию цепи.
A. Низкий коэффициент индуктивности, компактная структура, что эффективно экономит внутреннее пространство установки, увеличивает площадь теплоотведения и эффективно контролирует повышение температуры системы;
B. Минимальное сопротивление, которое снижает потери на линии и значительно улучшает большую пропускную способность тока в цепи;
C. Уменьшает повреждения компонентов, вызванные скачками напряжения при коммутации, продлевая (улучшая) срок службы электронных компонентов;
D. Снижает системный шум, электромагнитные помехи (EMI) и радиочастотные помехи (RFI);
E. Высокомощный модульный соединительный структурный компонент с такими характеристиками, как простота и быстрота сборки.
Ламинированный шинопровод изготавливается путем укладки двух или более слоев медных шин, с электрической изоляцией между каждым медным слоем с использованием изоляционных материалов. Кондуктивные слои и изоляционные слои прессуются в интегрированное устройство через соответствующие процессы.
Соединительные провода имеют плоское сечение. При одинаковой площади поперечного сечения тока этот дизайн увеличивает площадь поверхности проводящих слоев; в то же время расстояние между проводящими слоями значительно уменьшается. Из-за эффекта близости соседние проводящие слои проводят токи в противоположных направлениях, и создаваемые ими магнитные поля взаимно компенсируются — это значительно снижает распределенную индуктивность в цепи. Кроме того, его плоская форма значительно увеличивает площадь рассеивания тепла, что способствует улучшению его токопроводящей способности.
- Компактная структура, которая эффективно использует пространство и позволяет контролировать температуру системы;
- Снижает количество компонентов, повышая надежность системы;
- Облегчает установку и обслуживание;
- Особенности лаконичного и эстетически приятного дизайна;
Обычное соединение медного шины Ламинированное соединение шины
Оригинальная установка и ламинированный шинопровод
Традиционные кабели Ламинированные шины
Цена ламинированного шины определяется материалом его проводника. Чтобы соответствовать ряду экологических и электрических требований, пользователи могут сделать оптимальный выбор на основе фактических приложений.
| Тип материала | Тянущая прочность | Удлинение | Объемное сопротивление | Цена |
|---|
| Cu-T2 | 196МПа | 30% | 0.01724Ω·mm²/m | Средний |
| Cu-TU1 | 196МПа | 35% | 0.01750Ω·mm²/m | Высокий |
| Cu-TU2 | 275МПа | 38% | 0.01777Ω·мм²/м | Высокий |
| Al-1060 | Пожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите перевести. | Пожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите перевести. | Пожалуйста, предоставьте текст, который вы хотите перевести. | Низкий |
